Die zunehmende Mobilität wirft Fragen zur Nachhaltigkeit und zum Umweltschutz auf. Gefährliche Abgase entstehen nicht nur beim Betrieb von Fahrzeugen, sondern auch während ihrer Herstellung.
In der Automobilindustrie erreichen die Abluftvolumina bis zu 200.000 Nm³/h.
CTP-Anlagen kommen in verschiedenen Bereichen der Fahrzeugproduktion zum Einsatz:
- Motoren und Fahrwerk (Bremsen, Federung, Isolierung, Lenkung, Montage, Reifenausrüstung)
- Lackiererei
- Ausstattung und Komponenten (Spiegel, Scheibenwischersysteme, Aluminiumfelgen, Stoßfänger, Dichtungen, Filter, Sicherheitselemente, Autotextilien für Sitze und Bezüge, Cockpits, Innenraum, dekorative Sicherheitsleisten, Batterien)
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Die erste Referenzinstallation von CTP in der Automobilindustrie geht auf das Jahr 1989 zurück. Seitdem wurden zahlreiche Abluftreinigungssysteme für die unterschiedlichsten Produktionsanlagen in dieser Branche geliefert.
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HERSTELLUNG VON POLYURETHANSCHAUM FÜR AUTOSITZE
Emissionsquelle:
Pulverisierung eines Trennmittels
Schadstoffe:
Flüchtige organische Verbindungen
CTP-System:
2-bett RTO + Filter für 35.600 Nm³/h
MOTORPRÜFSTAND
Emissionsquelle:
Motorabgase
Schadstoffe:
- Kohlenwasserstoffe (HC)
- Wasserstoff
- Kohlenmonoxid
CTP-System:
4 x 2-bett RTO für 175.000 Nm³/h
KRAFTSTOFF-, ÖL- UND LUFTFILTER
Emissionsquelle:
Tropfenabscheider und Wasserfilter
Schadstoffe:
- Ammoniak (NH3)
- Formaldehyd
- Phenol
CTP-System:
2 x AutoKAT für 10.000 Nm³/h
ANTRIEBSRIEMEN FÜR AUTOMATIKGETRIEBE
Emissionsquelle:
Nitrierofen
Schadstoffe:
- Ammoniak (NH3)
- Wasserstoff
CTP-System:
VOXcube 2-100, 10.000 Nm³/h einschließlich SCR für 10.000 Nm³/h
Separatoren für Bleiplatten von Fahrzeugbatterien
Emissionsquelle:
Herstellung von Kunststoff-Separatoren
Schadstoffe:
Schwefelwasserstoff (H2S)
CTP-System:
RotorSorb 50.000 Nm³/h
AUTOMOBILKERAMIKTEILE UND KOMPONENTEN
Emissionsquelle:
Batch-Ofen
Schadstoffe:
Keramik-Ofengas
CTP system:
2 x VOXcube 3-350 für 30.000 Nm³/h